一艘在建中的大型无动力“半船”被多艘拖轮从厦船重工的船坞中缓缓拖出，将有远洋拖轮“粤工拖68”前往广州进行后续建造组装。
这艘仅造好货舱及船首部分的无动力“半船”是厦船重工承造的11万吨成品油运输船尊龙现金娱人生就是博，总长203米、型宽44米、干舷高20米尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，这艘“半船”剩余的驾驶台和船尾部分要前往广州的船厂进行后续建造组装尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博。
由于该船船体庞大，且没有载重，所以船体露出水面的面积较大尊龙现金娱人生就是博，极易受风力影响尊龙现金娱人生就是博，所以这也是厦门港近年来实施的难度最大的拖带作业之一尊龙现金娱人生就是博。
为全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求尊龙现金娱人生就是博，厦门海事局提前部署尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，主动服务尊龙现金娱人生就是博，联合船厂、引航站等有关部门多次召开通航安全论证评估会议尊龙现金娱人生就是博，并前往现场勘察，根据水文气象情况和桥区航道的通航环境情况研究制定拖带方案，从方案审核尊龙现金娱人生就是博，拖轮合理配置，交通组织与保障，航警申请与发布，全方位压缩时间，确保了拖带作业如期顺利进行尊龙现金娱人生就是博。
拖带作业当天尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，厦门海事局提前发布了航行警告尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，提醒过往船舶注意避让拖带船队，并对航道实施交通管制，为拖带船队安全顺利出港扫清隐患尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博。同时尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，船舶交管中心还设立了专窗专人对拖带船组进行全程护航，利用AIS、CCTV尊龙现金娱人生就是博、VTS、等信息化手段对船舶进行实施跟踪，并提醒船队正确显示号灯号型，遵守定线制规定安全航行。
作业正式开始，“半船”在引航员尊龙现金娱人生就是博、拖轮、揽工们的共同努力下顺利从船坞中“拔出”。
拖带船组带缆完成尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博，“半船”在拖轮拖带下进入航道尊龙现金娱人生就是博，并沿着东渡西航道、主航道、青屿水道出港航行尊龙现金娱人生就是博。
经过海事、引航尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博尊龙现金娱人生就是博、港务等多部门的共同努力尊龙现金娱人生就是博，拖带船组顺利离港并由远洋拖轮“粤工拖68”拖航前往广州。
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